Homologación de accesorios y reformas de importancia en España

Antes de instalar suspensiones deportivas, kits de frenos, líneas de escape completas o admisiones, conviene saber qué piezas requieren homologacióny qué trámites pide la ITV. Esta guía resume el Real Decreto 866/2010 y el Manual de Reformas de Vehículos vigente.

¿Qué es una reforma de importancia?

Toda modificación que altera las características del vehículo declaradas en su ficha técnica. El Manual de Reformas agrupa estas modificaciones en grupos numerados (1 a 9): unidad motriz, transmisión, suspensión, dirección, frenos, bastidor, carrocería, dispositivos de alumbrado y uniones.

Suspensión

Cambios de muelles, amortiguadores o roscadas pueden requerir reforma del grupo 3. Si el fabricante (TÜV / e-mark) aporta informe de conformidad para tu vehículo, la tramitación es directa con proyecto técnico simplificado.

Frenos

Kits big brake con pinzas y discos sobredimensionados entran en el grupo 5. Se exige proyecto técnico, ensayo en banco y pasar ITV con la reforma anotada.

Escape y admisión

Líneas completas requieren homologación de emisiones y ruido. Las piezas con marcado e-mark simplifican el proceso. La admisión abierta casi siempre necesita ensayo de ruido y emisiones.

Documentación habitual

• Proyecto técnico firmado por ingeniero
• Certificado de dirección de obra
• Informe de conformidad del fabricante de la pieza
• Ficha reducida y solicitud en la Jefatura de Industria
• Inspección en ITV para anotar la reforma

En OCC Motorsport seleccionamos piezas con documentación de homologación europea para facilitar el proceso. Consulta la ficha de cada producto o contáctanos para verificar la compatibilidad con tu vehículo.